Belkan Air Power
First Edition (Part 2)
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The existence of so-called mercenary units in the Belkan Air Force was largely unknown, cast in the dark shadows of notions of purity of Belkan blood. Efficiency was what the Belkan Air Force pursued most in their strength as an organization, but one of their most important attributes was their use of mercenary units. Maintaining morale on the front line is a challenge for any military organization, and so too it was for the Belkan Air Force, which suffered from it acutely. The Belkan Air Force's strategy to combat this problem was surveillance missions along the front carried out by foreign mercenaries. While these surveillance missions sounded innocuous, in reality these were anti-retreat missions where they had unrestricted clearance to engage any deserting aircraft. The upper ranks of the Belkan military establishment were utterly opposed to making Belkans undertake missions to fire unhesitatingly upon their friends and allies; they were partially forced to form these organizations. In this context, one may catch a glimpse of the Belkan Air Force as an organization could not sufficiently adapt to the rapidly changing situation. An anti-retreat unit known alternatively by the alias 13th Night Fighter Squadron, or as a "special operations unit," participated in numerous top secret missions of which very few official records remain. Many say this reflects the intentions of the Belkan Air Force upper ranks who resisted officially recognizing the existence of anti-retreat units. During the time Zubov was with the 13th Night Fighter Squadron, the Belkan Air Force was rapidly bolstering their strength, and Zubov's unit contributed to it from the shadows.
Much is told of Zubov's unique and mysterious career, but it is known that he held to a set of dependable tactics while in the air. He flew MiG-31s after moving to the Belkan Air Force, making straightforward use of its acceleration, and carrying out his missions with a cool demeanor. The battle records of his black squadron are not cast in glorious color. It's said his nickname of "The Vulture" did not come from merely fear but from scorn. However, if a man of the skill which led him to survive a career of countless aerial battles so bitter as to cause despair were to stand center stage, I cannot help but think that he has the potential to be included among the ranks of top aces. Zubov himself plotted to desert to escape becoming a war criminal. News of him ceased immediately afterwards, but he was shown to be surviving in Osea in a 2005 OBC investigative documentary. It is questionable whether or not the name Dominic Zubov is itself his real name. However, there can be no doubt that this man remains at large.
Erich Hillenberand
One of Belka's ace pilots, Erich Hillenberand is perhaps better known by his nickname of "the Unkillable Man" than by by his TAC name "Phoenix." Hillenberand shot down 51 aircraft over the course of his career, and was himself shot down seven times. He was a pilot of singularly good fortune. The numerous medals carved into his body from the times he was shot down and escaped tell the tale of his unflagging luck. Hillenberand joined the Belkan Air Force in 1980. The academy he attended felt the influence of several forces within the military, it was part of his fortune that he was not marked by any specific faction, and that after continuing into the military he continued to not choose a side. While it was common sense that Academy graduates use cliques as support, Hillenberand continued down the path of becoming an ace pilot under his own strength and luck.
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Hillenberand is a rare pilot known not only for the number of his kills, but also for the number of brutal battles he survived. However, the number of times he was shot down most certainly does not represent a lacking in his air combat tactics. This is evinced by his career kill score surpassing 50 planes. His record rivals the score of Dimitri Heinrich for the highest kill count in the Belkan Air Force since 1970. He was supported by a love of fighting in the sky so profound that it commanded even the fear which only those pilots who have experienced being shot down know. His obsession with aerial combat was exceptionally strong. He once had an anecdote that after being shot down and sustaining grievous wounds, he stubbornly refused to be sent to the rear, requesting to be interred in a hospital a mile away from his base. Though Hillenberand always lived to fight another day on the front lines due to his tenaciousness, there were many "opportunities for promotion" as one might put it in that Air Force over the course of his career. However, he always chose to take the control stick once again. To him, being a fighter pilot and being alive were one in the same.
Hillenberand was deployed to Curado Air Force Base on the front lines as requested at the onset of the Belkan War in 1995. He was assigned to the 22nd Air Division under the leadership of Lieutenant General Lerner Mainz (who gained notoriety as an ace pilot himself the previous year), and the division became known as one of very fine quality. The 4th Fighter Squadron under Hillenberand's command returned tremendous results between March and April 1995 on the southeastern front, where the main task was the suppression of Ustio. During that period, Hillenberand marked 6 kills for himself in an air battle which broke out over Monte Rosa against the Ustio Air Force (it's said that the 4th Air Division 2nd Squadron participated) on March 30th, and his name exploded. His kill score steadily increased, and on the other hand, Hillenberand is recorded as being shot down three times in three months. He returned to the front as time and time again this lucky man fell, and finally, having never given over his life, he survived the Belkan War. It is fortunate that he was not ambitious, for he escaped becoming a war criminal and retired from the military. He works at a civilian flight school as an instructor in Osean territory, taking up the education of pilots.
Dietrich Kellerman
There isn't anyone who delves even a little into military history who does not become fascinated by the astounding war chronicles of Silber Team. Moreover, there should be no room left for doubt that the tactics, personality, and character as an ace of the squadron leader featured in those chronicles, Dietrich Kellerman, were tremendous. So important are they that it is impossible to talk of the history of Silber Team and the history of the Belkan Air Force separately. Kellerman joined the Belkan Air Force as long ago as 1973. At the time, the pre-federal Belkan military expansion program was rushing onwards, and the Air Force was frequently subject to the organization restructuring which was central to the effort. It did not take any time for those activities to touch Kellerman, who was at that time taking his first steps in the Air Force. Belka was bringing the countries to its east under its influence by way of military pressure, and this was causing disputes which incited nationalistic aspirations among both peoples. This was the period which brought Kellerman to the battlefield. He was attached to the 51st Air Division 105th Fighter Squadron, informally known as the first Silber Team.
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The first Silber Team made a heroic impression with their results during the Recta Dispute. Recta's air assets, with whom conflict with the Belkan Air Force unfolded, lagged behind its neighbors in terms of numbers, but maintained a high quality, and the Belkan Air Force found itself beset by unfamiliar pressure. For a moment it seemed as though an endless war of attrition loomed on the battlefield, but it was Silber Team which broke the status quo. Kellerman's squadron snatched back air superiority over the airspace centered on the Mainz mountain region, where Recta previously held the initiative. Air superiority let Belkan ground forces regain their mobility, and ensured the success of their advance on the Recta Liberation Front held city of Cor. Behind Silber's battle record was its commander's precise command. It's said he would use his instructions of hitherto unknown clarity and conciseness sometimes to ensnare a target, and sometimes to effortlessly anticipate a threat diving on his formation. Continuing on to the incident where unidentified aircraft intruded into Belkan airspace offshore of Cresence Island to Belka's north in 1985 (the Wehle Incident), Silber Team – at the time deployed to the north – was scrambled, and records show the unidentified aircraft as being shot down after an engagement broke out between them.
Kellerman, known as the Hero of Mainz for his work, earned qualification to be an instructor, and opted out of front line service in 1990. The 105th Fighter Squadron was known as the 2nd Silber Team from 1990 to 1995 in Kellerman's absence. The pilots of the squadron did justice to their former commander and instructor's teachings, and they maintained their high degree of excellence in exercises as aggressors against their comrades. With high recommendations from his boss at the time, Major General Heinrich Rand, Kellerman for the moment devoted himself to training new pilots as a flight instructor at the Air Force academy. However, his time as an instructor was brief. The skies of war called the old soldier home once again at the outbreak of the Belkan War in 1995.
Unable to maintain the superiority of the opening phase of the war, as the front was breaking in various places, the upper ranks decided to send out Kellerman with the goal of improving morale in the ranks. However, since the second Silber Team members were almost to a man killed in action or injured, the Air Force sent him nothing but students who had not finished their training yet – pilots of the academy's 9th Special Program, commonly known as "Kellerman's Classroom." This was the inauguration of the third Silber Team, called the Squadron of Tragedy. On May 28 of that same year, in a large scale air battle with allied forces in airspace bordering Ustio, all aircraft were hit, shot down, and their pilots killed, with only Kellerman being spared (he was shot down but escaped with his life). The ones who destroyed Silber Team – a team not lacking in skill – are strongly theorized to be a mercenary squadron flying for the Ustio Air Force. The Belkan War came to its conclusion soon afterwards, but while he was treated as a war criminal, his punishment was light. There were intentions within the Osean air force to bring him in to lead the rapid organizational restructuring program that they were pressing ahead with at the time. However, Kellerman refused the request. He has been living his days in seclusion ever after.
Kellerman, known as the Hero of Mainz for his work, earned qualification to be an instructor, and opted out of front line service in 1990. The 105th Fighter Squadron was known as the 2nd Silber Team from 1990 to 1995 in Kellerman's absence. The pilots of the squadron did justice to their former commander and instructor's teachings, and they maintained their high degree of excellence in exercises as aggressors against their comrades. With high recommendations from his boss at the time, Major General Heinrich Rand, Kellerman for the moment devoted himself to training new pilots as a flight instructor at the Air Force academy. However, his time as an instructor was brief. The skies of war called the old soldier home once again at the outbreak of the Belkan War in 1995.
Unable to maintain the superiority of the opening phase of the war, as the front was breaking in various places, the upper ranks decided to send out Kellerman with the goal of improving morale in the ranks. However, since the second Silber Team members were almost to a man killed in action or injured, the Air Force sent him nothing but students who had not finished their training yet – pilots of the academy's 9th Special Program, commonly known as "Kellerman's Classroom." This was the inauguration of the third Silber Team, called the Squadron of Tragedy. On May 28 of that same year, in a large scale air battle with allied forces in airspace bordering Ustio, all aircraft were hit, shot down, and their pilots killed, with only Kellerman being spared (he was shot down but escaped with his life). The ones who destroyed Silber Team – a team not lacking in skill – are strongly theorized to be a mercenary squadron flying for the Ustio Air Force. The Belkan War came to its conclusion soon afterwards, but while he was treated as a war criminal, his punishment was light. There were intentions within the Osean air force to bring him in to lead the rapid organizational restructuring program that they were pressing ahead with at the time. However, Kellerman refused the request. He has been living his days in seclusion ever after.
Original Text
ドミニク・ズボフ少佐（Dominic Zubov）
ユークトバニア出身のドミニク・ズボフをベルカのエースの一員として同列に語ることに対して、異議を唱えるものも多いだろう。しかし、彼に関する情報が、常に断片的にであり、かつ極めて限られたものである一方で、その情報の端々は、ズボフは紛れも無く語り継がれるべきエースパイロットの一人であることを主張している。ズボフがユークトバニア空軍に入隊した時期に関する公式記録は現時点では存在しない。彼がユークトバニア時代に所属した部隊は、ユークトバニア南部国境地帯で1986年に勃発したチュメニ紛争、及び翌年のロムヌイ共和国におけるヘウム政権によるクーデター鎮圧において多くの犠牲を払いながらも戦局打開において多大な功績を果たしたとされる、第9師団第112戦闘飛行隊であったとみられている。紛争において最大の激戦といわれたジトミル制空戦においてズボフの所属する部隊は、8割の作戦機を損耗する大損害を受けつつも、カルガ共和国空軍の北部方面隊をほぼ壊滅状態に追いやった。血の洗礼を浴び生き残った数少ないパイロット達のほとんどが精神的ショックによって除隊するほどの激戦であったとされている。その中で唯一正気を保っていたのが、彼、ドミニク・ズボフであった。ユークトバニア空軍に在籍した職業軍人としての彼の時代は、実際の所極めて短いものであった。
ズボフはユークトバニア空軍を除隊した後、ロムヌイ共和国、ヴァルカ王国空軍を報酬で戦う傭兵として渡り歩き、最終的に彼の彷徨はセレス海を越え、1990年にベルカ空軍へと辿り着いた。
ベルカ人純血主義が色濃く影を落とすベルカ空軍において、いわゆる傭兵部隊が存在した事実はあまり知られてはいない。ベルカ空軍はその組織力において「効率化」を最も重視していたが、その最たるものの一つが、この傭兵部隊の運用であった。いかなる軍組織にとって課題となる最前線における士気の維持は、ベルカ空軍にとっても同様に切実な問題であった。この問題に対しベルカ空軍がとった方策が、外国人傭兵部隊による戦線の監視任務であった。監視任務といえば聞こえは良いが、実際の所は逃亡した機に対する無条件の発砲権を持つ督戦任務である。味方に対して銃口を躊躇無く向ける任務にベルカ人をあたらせることにはベルカ軍部上層部の大きな反発があったとされているが、なかば強行的に組織編成されたとされている。その背景には、急速に変遷する戦況に、ベルカ空軍の組織が十分に追いついていなかったという現実が垣間見える。督戦部隊が配置された第13夜間戦闘航空団は別名、特殊戦部隊とも呼ばれ、公式記録に残ることのない数々の極秘任務を遂行した。督戦部隊の存在を公のものにすることに抵抗を感じていたベルカ空軍上層部の意向がこの組織配置に反映されたと言われている。ズボフが第13夜間戦闘航空団に加わった時期、ベルカは空軍力の充実化を急速に進めており、ズボフの属する部隊はそれを影で支える形となっていた。
ズボフはその特異で謎めいた経歴によって語られることが多いが、その空戦術においては手堅い戦法を取ることで知られていた。ベルカ空軍に移ってからはMiG-31を搭乗機として使用し、その加速力をストレートに活かした戦法で、冷徹に任務を遂行した。裏部隊で「活躍」するその戦績は決して華やかに彩られたものではなく、「ハゲ鷹」の異名には常に畏怖だけでなく、蔑みの念も込められていたといわれている。しかし、その生涯に於いて数々の絶望的なまでに激しい戦いの空を生き抜いてきたその腕は、仮に彼が表舞台に立っていたならば、トップエースの列に入る可能性を十分に秘めたものであったと思わずにはいられない。ベルカ戦争の終結後、ズボフは戦犯を逃れる為に逃亡を図る。その後の消息は一旦途絶えるが、2005年にOBCにて放映された報道ドキュメンタリー番組にて、オーシアにて生存していることが明らかになった。ドミニク・ズボフの名前自体も果たして本名であるかどうかは疑わしい。しかし、彼はこの世界で確実に生きている。
エリッヒ・ヒレンベランド（Erich Hillenberand）
ベルカのエースパイロットの一人であるエリッヒ・ヒレンベランドはそのTACネーム（フェニークス：不死鳥）よりも、「死ねない男」の異名の方が有名かもしれない。ヒレンベランドは生涯での撃墜数として51機をマークする一方で、被撃墜回数も7回を数える、類まれなる強運を持ったパイロットであった。被弾時および脱出時に負った彼の体に刻まれた数々の勲章が、その度重なる強運の連続を物語っていた。ヒレンベランドのベルカ空軍への入隊は1980年になる。彼が卒業した空軍アカデミーは、軍閥の中でも有力な複数勢力の息が強くかかった場所であったが、彼は幸運にも特定の派閥に染まることはなく、軍に進んだ後も生涯を通して特定の派閥に所属することがなかった。アカデミー出身者にとって派閥の支えは強力な後ろ盾となることが常識であったものの、ヒレンベランドは自らの力と、強運の中で着実にエースパイロットへの階段を上り続けた。
ヒレンベランドはその撃墜数だけでなく、数々の激しい戦いからの生還を繰り返すことで名をあげた珍しいパイロットである。しかし、被撃墜数の多さは決して彼の空戦技術の低さを表すものではなかった。その証拠が50機を超える、ヒレンベランドの生涯撃墜数である。これは、1970年以降のベルカ空軍において最多撃墜数をマークしているデミトリ・ハインリッヒのスコアに並ぶ記録である。彼を支えたのは、撃墜された経験を持つパイロットの誰もが向き合うことになる、己の恐怖心をもひれ伏させるほどの、空での戦いを愛する信念であった。空に対する彼の執着心は人一倍強く、撃墜されて激しい負傷を負った際には頑なに後送されることを拒否、1マイルでも自らの基地に近い病院に収容されることを望んだという逸話が残されている。持ち前のしぶとさで常に最前線で生き残り戦い抜いてきたヒレンベランドであったが、その空軍における生涯の中でも幾度かはいわゆる昇進の機会が巡ってきている。しかし、彼はいつも操縦桿を握りつづけることの出来る選択肢を選び続けた。彼にとって、戦闘機パイロットであることは、生きることと同義だったのである。
1995年のベルカ戦争開戦直後、ヒレンベランドは本人の希望通り最前線のクラード空軍基地に配備される。彼が所属した第22航空師団はラーナー・マインツ中将（彼も往年のエースパイロットとして名を馳せた）によって率いられ、錬度高き航空師団として知られた存在であった。その中でヒレンベランドが指揮する第4戦闘飛行隊は、1995年3月から4月の主にウスティオ制圧が主任務となった南東部戦線において多大な戦果を上げた。中でも3月30日にモンテローザ上空で勃発したウスティオ空軍との戦闘（交戦したのは第4師団の2個戦闘飛行隊であると言われている）においては、ヒレンベランド自身6機の撃墜スコアをマークし、その名を広く轟かせた。撃墜スコアを着実に伸ばす一方で、3ヶ月に渡るベルカ戦争の中でヒレンベランドは３回の被撃墜記録をマークしている。墜とされても墜とされても戦場に舞い戻るこの強運の持ち主は、ついに命を落すことなくベルカ戦争を生き抜いた。そして彼は出世欲が無かったことが幸いし、戦犯は免れ軍を退役する。その後、オーシア統治領の民間飛行学校にてインストラクターとして勤務、パイロット育成の道に進む。
ディトリッヒ・ケラーマン（Dietrich Kellerman）
戦史について少しでも齧ったことのある者ならば、ズィルバー隊の優れた戦績について興味をそそられない者はいないであろう。また、その列伝が隊長であるところのディトリッヒ・ケラーマンの技術と人格、そしてエースとしての風格によるものが大きいとの見解に疑いを挟む余地はないはずだ。それほどまでにズィルバー隊はベルカ空軍の歴史を語るには切り離せないほど重要な存在なのである。ケラーマンのベルカ空軍への入隊は古く1973年に遡る。当時、連邦制以前のベルカは軍事力の拡大政策を推し進め、空軍においてはその基礎となる組織再編が頻繁に行われていた。このような時期に空軍へと足を踏み入れたケラーマンであったが、その活躍の場が訪れるには時間を要しなかった。ベルカは東方諸国を軍事的圧力によって自らの政権下におさめる一方で、国境付近では互いの民族主義を掲げた紛争が頻発していた。その時期にケラーマンは戦地へと送り込まれた。彼が所属したのが第51航空師団105戦闘飛行隊であり、これが俗に言う第一期ズィルバー隊である。
第一期ズィルバー隊はレクタ紛争における雄として結果的に名を残すことになる。ベルカ空軍と交戦を繰り広げたレクタの航空機部隊は物量においては周辺国に遅れを取っていたものの、錬度においては非常に高く保たれており、ベルカ空軍は得体の知れないプレッシャーに悩まされることになる。一時は先の見えない消耗戦にもつれ込むかと見えた戦局であったが、その状況を打開したのがズィルバー隊であった。ケラーマン率いる部隊はレクタ側に主導権が傾いていた、マインツ山地を中心に設定された空域の制空権を一気に奪い返した。制空権の奪取は、ベルカ地上部隊の機動を復活させることとなり、レクタの解放戦線が居を構えるコール市への進行を確実なものとする結果となる。ズィルバー隊の戦績の背後にあったのは、隊長であるケラーマンの的確な指揮であった。彼はこれ以上ないほどの明瞭かつ簡潔な指示によって、時には標的を絡めとリ、時には編隊に襲い掛かる危機を事前に察知したと言われている。また、続く1985年にベルカ北方のクレセンス島の沖合で発生した所属不明機による領空侵犯事件（ヴェーレ事件）の際にも、当時北方に展開していたズィルバー隊がスクランブル発進し、不明機との交戦状態に突入した後、撃墜した記録が残っている。
その働きからマインツの英雄とも呼ばれることになったケラーマンは、その教育者としての資質を買われ、1990年に最前線から身を引く決断をする。以降、ケラーマン不在の1990年から1995年までの第105戦闘飛行隊が第二期ズィルバー隊と呼ばれる。所属パイロットは隊長であり恩師であったケラーマンの教えを忠実に遂行し、アグレッサー部隊を相手にした演習に於いても常に高い成績を残している。身を引いたケラーマンは、当時の上司であったハインリッヒ・ランド少将の強力な推薦もあって、空軍アカデミーの飛行教官として若手パイロットの育成に一旦は自らを捧げることとなる。しかし、その教官生活は長く続くことはなかった。1995年のベルカ戦争の開幕は老兵ケラーマンを再び戦場の空へと呼び戻すことになるのである。
開戦初期の優勢を維持できず、各地で戦線が綻び始めた頃、空軍上層部は前線の士気向上を目的としてケラーマンを送り込むことを決定した。しかし、第二期ズィルバー隊のメンバーはそのほとんどが戦死・もしくは負傷していた為、空軍は彼の部下として、まだ訓練が終わったばかりの彼の生徒達―アカデミー第9特殊過程、通称「ケラーマン教室」のパイロットを与えたのであった。これが、悲劇の部隊とも言われる第三期ズィルバー隊の発足である。そして、同年5月28日、ウスティオ国境空域において発生した連合軍との大規模空戦において、隊長ケラーマンを残して（彼は撃墜されるも命は取り留めた）全機被弾・撃墜され死亡する。錬度は必ずしも低くなかったズィルバー隊を壊滅させたのは、ウスティオ空軍に所属する傭兵部隊であるとの見方が現在は強い。その後やがてベルカ戦争は終結するが、彼は終戦後は戦犯扱いとなるものの、軽い刑が与えられるのみとなった。その背後には、当時空軍の組織改変を急務として推し進めるオーシア空軍が彼を指導者として呼び寄せようとしていた意図が存在していた。だが、ケラーマンはその誘いを断った。彼はその後、隠遁の日々を送っているとされている。
ユークトバニア出身のドミニク・ズボフをベルカのエースの一員として同列に語ることに対して、異議を唱えるものも多いだろう。しかし、彼に関する情報が、常に断片的にであり、かつ極めて限られたものである一方で、その情報の端々は、ズボフは紛れも無く語り継がれるべきエースパイロットの一人であることを主張している。ズボフがユークトバニア空軍に入隊した時期に関する公式記録は現時点では存在しない。彼がユークトバニア時代に所属した部隊は、ユークトバニア南部国境地帯で1986年に勃発したチュメニ紛争、及び翌年のロムヌイ共和国におけるヘウム政権によるクーデター鎮圧において多くの犠牲を払いながらも戦局打開において多大な功績を果たしたとされる、第9師団第112戦闘飛行隊であったとみられている。紛争において最大の激戦といわれたジトミル制空戦においてズボフの所属する部隊は、8割の作戦機を損耗する大損害を受けつつも、カルガ共和国空軍の北部方面隊をほぼ壊滅状態に追いやった。血の洗礼を浴び生き残った数少ないパイロット達のほとんどが精神的ショックによって除隊するほどの激戦であったとされている。その中で唯一正気を保っていたのが、彼、ドミニク・ズボフであった。ユークトバニア空軍に在籍した職業軍人としての彼の時代は、実際の所極めて短いものであった。
ズボフはユークトバニア空軍を除隊した後、ロムヌイ共和国、ヴァルカ王国空軍を報酬で戦う傭兵として渡り歩き、最終的に彼の彷徨はセレス海を越え、1990年にベルカ空軍へと辿り着いた。
ベルカ人純血主義が色濃く影を落とすベルカ空軍において、いわゆる傭兵部隊が存在した事実はあまり知られてはいない。ベルカ空軍はその組織力において「効率化」を最も重視していたが、その最たるものの一つが、この傭兵部隊の運用であった。いかなる軍組織にとって課題となる最前線における士気の維持は、ベルカ空軍にとっても同様に切実な問題であった。この問題に対しベルカ空軍がとった方策が、外国人傭兵部隊による戦線の監視任務であった。監視任務といえば聞こえは良いが、実際の所は逃亡した機に対する無条件の発砲権を持つ督戦任務である。味方に対して銃口を躊躇無く向ける任務にベルカ人をあたらせることにはベルカ軍部上層部の大きな反発があったとされているが、なかば強行的に組織編成されたとされている。その背景には、急速に変遷する戦況に、ベルカ空軍の組織が十分に追いついていなかったという現実が垣間見える。督戦部隊が配置された第13夜間戦闘航空団は別名、特殊戦部隊とも呼ばれ、公式記録に残ることのない数々の極秘任務を遂行した。督戦部隊の存在を公のものにすることに抵抗を感じていたベルカ空軍上層部の意向がこの組織配置に反映されたと言われている。ズボフが第13夜間戦闘航空団に加わった時期、ベルカは空軍力の充実化を急速に進めており、ズボフの属する部隊はそれを影で支える形となっていた。
ズボフはその特異で謎めいた経歴によって語られることが多いが、その空戦術においては手堅い戦法を取ることで知られていた。ベルカ空軍に移ってからはMiG-31を搭乗機として使用し、その加速力をストレートに活かした戦法で、冷徹に任務を遂行した。裏部隊で「活躍」するその戦績は決して華やかに彩られたものではなく、「ハゲ鷹」の異名には常に畏怖だけでなく、蔑みの念も込められていたといわれている。しかし、その生涯に於いて数々の絶望的なまでに激しい戦いの空を生き抜いてきたその腕は、仮に彼が表舞台に立っていたならば、トップエースの列に入る可能性を十分に秘めたものであったと思わずにはいられない。ベルカ戦争の終結後、ズボフは戦犯を逃れる為に逃亡を図る。その後の消息は一旦途絶えるが、2005年にOBCにて放映された報道ドキュメンタリー番組にて、オーシアにて生存していることが明らかになった。ドミニク・ズボフの名前自体も果たして本名であるかどうかは疑わしい。しかし、彼はこの世界で確実に生きている。
エリッヒ・ヒレンベランド（Erich Hillenberand）
ベルカのエースパイロットの一人であるエリッヒ・ヒレンベランドはそのTACネーム（フェニークス：不死鳥）よりも、「死ねない男」の異名の方が有名かもしれない。ヒレンベランドは生涯での撃墜数として51機をマークする一方で、被撃墜回数も7回を数える、類まれなる強運を持ったパイロットであった。被弾時および脱出時に負った彼の体に刻まれた数々の勲章が、その度重なる強運の連続を物語っていた。ヒレンベランドのベルカ空軍への入隊は1980年になる。彼が卒業した空軍アカデミーは、軍閥の中でも有力な複数勢力の息が強くかかった場所であったが、彼は幸運にも特定の派閥に染まることはなく、軍に進んだ後も生涯を通して特定の派閥に所属することがなかった。アカデミー出身者にとって派閥の支えは強力な後ろ盾となることが常識であったものの、ヒレンベランドは自らの力と、強運の中で着実にエースパイロットへの階段を上り続けた。
ヒレンベランドはその撃墜数だけでなく、数々の激しい戦いからの生還を繰り返すことで名をあげた珍しいパイロットである。しかし、被撃墜数の多さは決して彼の空戦技術の低さを表すものではなかった。その証拠が50機を超える、ヒレンベランドの生涯撃墜数である。これは、1970年以降のベルカ空軍において最多撃墜数をマークしているデミトリ・ハインリッヒのスコアに並ぶ記録である。彼を支えたのは、撃墜された経験を持つパイロットの誰もが向き合うことになる、己の恐怖心をもひれ伏させるほどの、空での戦いを愛する信念であった。空に対する彼の執着心は人一倍強く、撃墜されて激しい負傷を負った際には頑なに後送されることを拒否、1マイルでも自らの基地に近い病院に収容されることを望んだという逸話が残されている。持ち前のしぶとさで常に最前線で生き残り戦い抜いてきたヒレンベランドであったが、その空軍における生涯の中でも幾度かはいわゆる昇進の機会が巡ってきている。しかし、彼はいつも操縦桿を握りつづけることの出来る選択肢を選び続けた。彼にとって、戦闘機パイロットであることは、生きることと同義だったのである。
1995年のベルカ戦争開戦直後、ヒレンベランドは本人の希望通り最前線のクラード空軍基地に配備される。彼が所属した第22航空師団はラーナー・マインツ中将（彼も往年のエースパイロットとして名を馳せた）によって率いられ、錬度高き航空師団として知られた存在であった。その中でヒレンベランドが指揮する第4戦闘飛行隊は、1995年3月から4月の主にウスティオ制圧が主任務となった南東部戦線において多大な戦果を上げた。中でも3月30日にモンテローザ上空で勃発したウスティオ空軍との戦闘（交戦したのは第4師団の2個戦闘飛行隊であると言われている）においては、ヒレンベランド自身6機の撃墜スコアをマークし、その名を広く轟かせた。撃墜スコアを着実に伸ばす一方で、3ヶ月に渡るベルカ戦争の中でヒレンベランドは３回の被撃墜記録をマークしている。墜とされても墜とされても戦場に舞い戻るこの強運の持ち主は、ついに命を落すことなくベルカ戦争を生き抜いた。そして彼は出世欲が無かったことが幸いし、戦犯は免れ軍を退役する。その後、オーシア統治領の民間飛行学校にてインストラクターとして勤務、パイロット育成の道に進む。
ディトリッヒ・ケラーマン（Dietrich Kellerman）
戦史について少しでも齧ったことのある者ならば、ズィルバー隊の優れた戦績について興味をそそられない者はいないであろう。また、その列伝が隊長であるところのディトリッヒ・ケラーマンの技術と人格、そしてエースとしての風格によるものが大きいとの見解に疑いを挟む余地はないはずだ。それほどまでにズィルバー隊はベルカ空軍の歴史を語るには切り離せないほど重要な存在なのである。ケラーマンのベルカ空軍への入隊は古く1973年に遡る。当時、連邦制以前のベルカは軍事力の拡大政策を推し進め、空軍においてはその基礎となる組織再編が頻繁に行われていた。このような時期に空軍へと足を踏み入れたケラーマンであったが、その活躍の場が訪れるには時間を要しなかった。ベルカは東方諸国を軍事的圧力によって自らの政権下におさめる一方で、国境付近では互いの民族主義を掲げた紛争が頻発していた。その時期にケラーマンは戦地へと送り込まれた。彼が所属したのが第51航空師団105戦闘飛行隊であり、これが俗に言う第一期ズィルバー隊である。
第一期ズィルバー隊はレクタ紛争における雄として結果的に名を残すことになる。ベルカ空軍と交戦を繰り広げたレクタの航空機部隊は物量においては周辺国に遅れを取っていたものの、錬度においては非常に高く保たれており、ベルカ空軍は得体の知れないプレッシャーに悩まされることになる。一時は先の見えない消耗戦にもつれ込むかと見えた戦局であったが、その状況を打開したのがズィルバー隊であった。ケラーマン率いる部隊はレクタ側に主導権が傾いていた、マインツ山地を中心に設定された空域の制空権を一気に奪い返した。制空権の奪取は、ベルカ地上部隊の機動を復活させることとなり、レクタの解放戦線が居を構えるコール市への進行を確実なものとする結果となる。ズィルバー隊の戦績の背後にあったのは、隊長であるケラーマンの的確な指揮であった。彼はこれ以上ないほどの明瞭かつ簡潔な指示によって、時には標的を絡めとリ、時には編隊に襲い掛かる危機を事前に察知したと言われている。また、続く1985年にベルカ北方のクレセンス島の沖合で発生した所属不明機による領空侵犯事件（ヴェーレ事件）の際にも、当時北方に展開していたズィルバー隊がスクランブル発進し、不明機との交戦状態に突入した後、撃墜した記録が残っている。
その働きからマインツの英雄とも呼ばれることになったケラーマンは、その教育者としての資質を買われ、1990年に最前線から身を引く決断をする。以降、ケラーマン不在の1990年から1995年までの第105戦闘飛行隊が第二期ズィルバー隊と呼ばれる。所属パイロットは隊長であり恩師であったケラーマンの教えを忠実に遂行し、アグレッサー部隊を相手にした演習に於いても常に高い成績を残している。身を引いたケラーマンは、当時の上司であったハインリッヒ・ランド少将の強力な推薦もあって、空軍アカデミーの飛行教官として若手パイロットの育成に一旦は自らを捧げることとなる。しかし、その教官生活は長く続くことはなかった。1995年のベルカ戦争の開幕は老兵ケラーマンを再び戦場の空へと呼び戻すことになるのである。
開戦初期の優勢を維持できず、各地で戦線が綻び始めた頃、空軍上層部は前線の士気向上を目的としてケラーマンを送り込むことを決定した。しかし、第二期ズィルバー隊のメンバーはそのほとんどが戦死・もしくは負傷していた為、空軍は彼の部下として、まだ訓練が終わったばかりの彼の生徒達―アカデミー第9特殊過程、通称「ケラーマン教室」のパイロットを与えたのであった。これが、悲劇の部隊とも言われる第三期ズィルバー隊の発足である。そして、同年5月28日、ウスティオ国境空域において発生した連合軍との大規模空戦において、隊長ケラーマンを残して（彼は撃墜されるも命は取り留めた）全機被弾・撃墜され死亡する。錬度は必ずしも低くなかったズィルバー隊を壊滅させたのは、ウスティオ空軍に所属する傭兵部隊であるとの見方が現在は強い。その後やがてベルカ戦争は終結するが、彼は終戦後は戦犯扱いとなるものの、軽い刑が与えられるのみとなった。その背後には、当時空軍の組織改変を急務として推し進めるオーシア空軍が彼を指導者として呼び寄せようとしていた意図が存在していた。だが、ケラーマンはその誘いを断った。彼はその後、隠遁の日々を送っているとされている。